对于一项对现代城市如此重要的发明——想象一下没有它们的摩天大楼，甚至七层公寓楼——电梯似乎没有经过认真的改进。这个卑微的电梯历史博物馆甚至不能保持开放，也许是因为它觉得我们并没有真正回头看那么远。

不过，德国电梯制造商蒂森克虏伯可能会让你振奋起来。Wired指出，该公司即将把双层电梯系统带到美国，格鲁吉亚理工大学计划在2018年开业的大楼中使用该系统。这里的自负是显而易见的：成对行驶的轿厢，而不是单个厢体，在数百英尺的竖井上下行驶效率很低。拆分行程可以加快建筑物内的行程，节省行程中的能源，并且允许更少的电梯竖井，为租户留下更多的空间。

具体如何工作将取决于建筑物和电梯系统的布局。但是假设你有20个人在大厅里，他们想上到12层不同的楼层。这个系统可以把两个轿厢都放下，把上层轿厢的人填满，然后把下层轿厢的人填满。

蒂森克虏伯一直把电梯推到Gee发烧友的领域。它已经发展多年的多元系统仍然遥不可及。无缆磁力系统希望用轿厢填充非线性的轴，这些轿厢可以改变方向，并且它预测，将现代建筑开辟为超出垂直矩形的摩天大楼形状。

在一个井道中安装两个电梯轿厢，蒂森克虏伯现在能做到这一点。这个名字恰如其分的“双人系统”可以把两倍数量的船舱装进你的标准人用降落伞。蒂森克虏伯说，这种奇怪的装置比传统的电梯多移动了40%的乘客。佐治亚理工大学非常喜欢这个想法，它订购了五部双人电梯，作为21层办公楼和研究楼，预计在2018年开业。 美国队比赛迟到了。全世界有200多座建筑物使用这些电梯，显然它们不能神奇地互相通过。不知为什么，在全球各地，两部电梯安然无恙地存在于同一个竖井中，没有发生碰撞。