轿厢开门走梯致人剪切死亡事故案例：
1、深圳长虹大厦电梯卡死女护士
2、大连五四广场旁住宅电梯卡死女业主
3、厦门华侨大学电梯卡死学生
4、福州世茂外滩电梯卡死业主
5、长沙宏景厦B座电梯卡死女业主
6、杭州新华坊小区电梯卡死女学生
……
原因：
1、在电梯停层时，厅门和轿厢门打开后，乘客和货物进出轿厢，此时不能排除超载、震动造成工作制动器制动力不足（制动面存在油污、制动器机械部件出现失效如制动片磨损、储能压缩弹簧老化产生塑性变形等）；
2、尽管制动器有足够大的制动力，但仍然会存在超载、震动造成钢丝绳在曳引轮上由于曳引力不足产生滑移（钢丝绳与曳引轮接触面有油、钢丝绳长时间使用变细致使与曳引轮轮槽接触面减小、曳引轮工作面磨损、更换不合格的曳引轮等）；
上述几起死亡事故都是由于制动力不足或曳引力不足造成的恶性事故。
3、变频器控制单元故障，发出错误指令造成开门走梯事故。
轿厢失速坠落或冲顶事故案例：
2015年7月15日沈阳华阳国际大厦电梯失速蹲底至12人受伤
2011年9月10日东莞市南城区鸿福路口鸿福广场写字楼电梯失速坠落蹲底至20人受伤
原因：
由于制动力不足或者是由于超载使制动力不足（同上）造成的失速坠落蹲底事故。
这两起失速坠落蹲底事故，都是由于制动力不足（轿厢带闸制动减速），此时，限速器-安全钳也动作，但安全钳制动力不足（也是带闸制动减速）造成失速坠落蹲底。上述两起坠落蹲底事故算是很幸运了，多多少少制动器和安全钳还是起到一定的制动作用，否则后果不堪设想。
上述前面六单起事故都有惊人的一致，就是乘坐电梯人员进出电梯时，电梯轿厢由于制动力或曳引力不足，产生移动，致人剪切致死。都是工作制动器的问题。
后两起事故也是制动器的问题，不同的是后两起事故电梯轿厢门是关闭的，是电梯在运行途中由于制动器制动力不足刹不住运行的电梯，致使电梯带闸坠落，此时，应该讲非常幸运，毕竟不是自由落体般的坠落。
