导航banner

关于我们

/ ABOUT US

联系我们
  • · 南京区域:13913852014
  • · 其他区域:15952092014
  • · 句容镇江:18505252014
  • · 地址:常州新北区太湖中路23号502室
当前位置>电梯公司>电梯新闻>美国海军福特级武器电梯挑战,两运营商仍在等待决定

美国海军福特级武器电梯挑战,两运营商仍在等待决定

日期:2018-12-23 10:16:55 标签:
导读:美国海军的收购负责人表示,在船舶停止运行后的时间内,Gerald R. Ford(CVN-78)上的武器升降机将被建造和安装,但他可能会启动一个独立的审查小组了解电梯的长期可持

美国海军的收购负责人表示,在船舶停止运行后的时间内,Gerald R. Ford(CVN-78)上的武器升降机将被建造和安装,但他可能会启动一个独立的审查小组了解电梯的长期可持续性和可靠性。


一流的福特在没有任何武器升降机的情况下交付,并在没有它们的情况下在海上进行了为期一年的安全测试。在总共11部电梯中,有两部已经完成 - 其中一部完成了测试和认证,第二部几乎完成了测试 - 海军助理部长研究,开发和收购James Geurts周二在参议院军事服务海上分会小组委员会听证会上说。


Geurts表示,行业团队正在取得进展,以便在福特仍处于PSA状态时建造和安装所有11部电梯 - 预计维护可用性将持续到2019年夏季 - 但部分认证可能无法在福特退回到之前完成大海进行更多测试。


参议员蒂姆凯恩(D-Va。)在听证会期间询问了电梯,并指出,当面对福特级设计中其他新技术的技术挑战时,海军建立了独立的审查小组,以便快速找到并提供解决方案。


“我很可能会做一个独立的审核小组,不是关于CVN-78的即时建设,而是考虑长期的可持续性,弹性和可靠性,以确保我们能够长期支持这些电梯。这个术语,我们已经接受了所有的训练,所有的可靠性都建立在那些,“Geurts告诉参议员。

“我们为78电梯设计做了一些小型独立评论”,由于已经为福特公司解决了电梯结构和安装的团队,因此不需要再进行全面评估。


当被问及他对电梯的长期担忧时,Geurts在听证会后告诉USNI新闻,“这不是电梯的直接设计,而是确保我们能够为这类电梯的生命提供支持。因此,我们要确保拥有所有正确的文档,架构,计划处理可能随时间推移的部件过时,可靠性以及他们进入现场后可能会发现的事情。所以,确保我们一起完成长期计划。对于即时团队来说,立即设计并不缺乏信心,这是真的 - 我发现这些审核团队擅长的是长期看待,以确保我们拥有正确的战略思维来支持该系统。


在听证会期间,Geurts还被问及近年来引起福特级计划令人头疼的其他技术:电磁飞机发射系统(EMALS),先进擒纵装置(AAG)和双频雷达(DBR) )。


“在CVN-78上的所有技术中,我们已经在这艘领先船上证明了很多技术,武器升降机是我们最后一个被捆绑起来并通过我们的工作的技术。我想我们已经有了一条路,“Geurts说。

“在EMALS计划中,无论是发射器还是(AAG)制动装置,我们在海上航行81天时,CVN-78上都有超过747个弹射器和陷阱...... ......我们的装备上有24,000个循环事件。那里有岸基试验场。所以我们对这两个系统都非常有信心,包括弹射器和制动装置。双频雷达再次在那里取得了良好的进展,并没有看到该系统的任何重大技术问题。“


小组委员会主席参议员罗杰·威克(R-Miss。)提问,如果海军很高兴它尽管在开发过程中遇到技术挑战,仍会投资于EMALS,Geurts说是的。


“对于未来的航母来说,能够从相当重型的战斗机和其他一些发动机到诸如MQ-25(无人驾驶油轮)等非常轻的系统,你需要这些系统具备你需要的一系列能力。推出未来的不同空中翼。所以,虽然,是的,我们必须解决的确存在技术挑战,它确实开启了我们从甲板上操作各种各样的飞机的能力,包括有人驾驶和无人驾驶,我认为这对于我们展望未来,这些航空公司的有效运作,“秘书说。

正在进行的航空母舰约翰·F·肯尼迪(CVN-79)的建造。 纽波特纽斯造船照片

对于二流航空公司,未来的约翰·肯尼迪(CVN-79),Geurts说“我们看到劳动时间大幅缩减。 [亨廷顿英格尔斯工业公司的纽波特新闻造船]已经证明,一旦我们将这种设计确定下来,他们能够有效地生产这些设计 - 我们看到该级别的第二艘航空公司的生产劳动时间比第一次减少16%一,当我们将设计锁定时,我们期望看到的效率在生产阶段就会出现。“


Geurts表示,他预计纽波特纽斯造船公司将于2019年5月在肯尼迪登陆该岛,然后在该日历年年底之前从其干船坞开始运营。


至于未来的航空公司,海军和纽波特纽斯正在讨论购买CVN-80和81,作为自20世纪80年代以来首次购买两架航空公司的一部分。海军对这个想法很感兴趣,并表示通过一起购买这两家航空公司可以节省25亿美元或更多。众议院军事委员会似乎在今年早些时候接受了这个想法,而一旦纽波特纽斯公司提交了最终提案,SASC就采取了更多的观望态度并希望获得更多信息。


该决定现在由国防部长办公室负责,Geurts拒绝在听证会后与记者交谈时对OSD的看法表示不满。他说,海军的工作是向五角大楼提出最佳选择,然后执行他们决定的任何事情。 Geurts在听证会上表示,他希望在日历年年底之前做出决定,并且将这一决定推向更远的地方将开始削弱部分和劳动力节省资金的一些潜力。


不过,他表示,经过与造船厂的数月谈判后,如果海军立即行动,他对可以实现的节省更有信心。


“如果我们沿着这条道路前进,我们至少会看到这么多的储蓄 - 我会期待更多。”

相关信息
    抱歉,没有找到与之相关的信息,您还可以阅读其他电梯工程技术电梯新闻
© Copyright 2018-2023 JSBSDT  版权所有   苏ICP备18026411号-1   |  网站地图  |  RSS订阅