在奥的斯电梯的一个古色古香的鸟笼电梯小室在布里斯托尔。 面对技术人员短缺，奥的斯正在通过加强招聘，促进培训和扩大学徒和技能发展计划来应对

奥的斯电梯在推出一个将工人与电梯技工联系起来的服务平台几个月后面临技术人员短缺的问题。

联合技术公司的大型子公司正在通过加强招聘，推动培训和扩大学徒和技能发展计划来应对。

奥的斯电梯宣布数字技术的下一步»

“奥的斯在某些地区经历了一些劳动力短缺，包括欧洲经济一直在加强，”这家总部位于法明顿的公司在一份书面声明中表示。

奥的斯说，其他公司已经报道了“劳动力紧缩”，特别是在建筑方面。

William Blair＆Co。的分析师Nicholas Heymann在给客户的一份报告中表示，短缺是一个近期问题，“尤其是在欧洲。”

他表示，这种短缺“限制了奥的斯33,000名全球电梯服务人员的生产力提升速度”。

总部位于法明顿的奥的斯在5月份推出了最新的互联网技术应用，因为它转向数字化运营，以减少对客户来说成本高昂且对用户不便的电梯维护和维修。

该服务平台使用iPad与服务部门中依赖iPhone的员工联系建设部门的机械师。结果是为客户提供更快捷的服务。奥蒂斯吹嘘它是生产力的重大改进。

收集和分析数据以预测电梯问题，以便为客户节省服务费用，这是奥的斯物联网应用的重要组成部分。其16,000名服务技术人员与手机上的应用程序相连，占全球33,000名服务技术人员的一半左右。

根据美国劳工部的数据，电梯安装人员和维修人员是建筑业中收入最高的工人，年薪中位数超过79,000美元。

劳工部表示，就业人数预计将从2016年增加到2026年，增幅为12％，高于所有职业的平均水平。住宅和商业建筑中的电梯和自动扶梯的安装和维护正在推动需求。

该公司表示，由于美国城市高层建筑的办公楼和住房建设的蓬勃发展，良好的工资是为了应对强劲的需求。

Heymann表示，他乐观地认为奥的斯在其下一代电梯上的工作可能会为UTC最重要的商业特许经营商之一带来“更有利可图的未来增长。”但他正在“密切关注奥的斯的盈利能力”，因为中国新的商业建筑。

Heymann还警告奥的斯在欧洲的维修和维修业务“稳定受侵蚀”，占其销售额的一半以上。

奥的斯去年的销售额为123亿美元，增长3.8％。其收入增长落后于其他两家UTC子公司：喷气发动机制造商Pratt＆Whitney和UTC Climate，Controls＆Security，其中包括其Carrier加热和制冷业务。