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电梯控制部分Controlling elevators

日期:2018-6-13 14:33:21 标签:电梯的控制系统组成部分
导读:手动控制奥的斯20世纪20年代的控制器,在纽约市公寓楼运营在二十世纪上半叶,几乎所有的电梯都没有自动定位出租车停下的地板。一些较老的货运电梯是由拉动相邻绳索


手动控制


奥的斯20世纪20年代的控制器,在纽约市公寓楼运营

在二十世纪上半叶,几乎所有的电梯都没有自动定位出租车停下的地板。一些较老的货运电梯是由拉动相邻绳索操作的开关控制的。一般来说,第二次世界大战前的大部分电梯都是由电梯操作人员使用连接到电机的变阻器手动控制的。这个变阻器(见图片)被包围在一个圆柱形容器内,其大小和形状与蛋糕的大小和形状相同。它被直立或侧向安装在驾驶室的墙壁上,并通过一个突出的手柄进行操作,该手柄能够在汽缸的上半部分上滑动。


电梯电机位于轴的顶部或轴的底部旁边。向前推手柄会导致驾驶室上升;向后会使它下沉。压力越大,电梯移动得越快。手柄也用作死人开关:如果操作员松开手柄,它将返回到其竖直位置,导致电梯驾驶室停止。及时,安全联锁装置将确保在允许电梯移动之前关闭内门和外门。


这个控制杆可以对供给电机的能量进行一定的控制,从而使电梯能够精确定位 - 如果操作人员足够熟练。更典型的是,操作员必须“慢跑”控制器,以小增量移动驾驶室,直到电梯合理地靠近着陆点。然后,操作员将指导外出和到来的乘客“观看台阶”。

奥的斯20世纪20年代的控制器,在纽约市公寓楼运营


手动按钮电梯控制

自动电梯早在20世纪30年代就开始出现了,他们的发展正在被惊人的电梯运营商加速,这些电梯运营商将纽约和芝加哥等摩天大楼(以及电梯)依赖的大城市带到了膝盖。这些机电系统使用增加复杂性的继电器逻辑电路来控制电梯或电梯组的速度,位置和门操作。


20世纪50年代早期的奥蒂斯Autotronic系统带来了最早的预测系统,可以预测建筑物内的交通模式,以最有效的方式部署电梯运行。直到20世纪80年代,继电器控制的电梯系统仍然很普遍,并且它们逐渐被固态,基于微处理器的控制系统取代,现在已成为行业标准。大多数较老的手动升降机都采用自动或半自动控制装置进行改造。

一般控制

典型的现代乘客电梯将具有:


空间站立,护栏,坐垫(豪华)

过载传感器 - 防止电梯移动,直到过载消除。它可能触发语音提示或蜂鸣器报警。这也可能会触发一个“全车”指示符,表明该车在卸载之前无法接受更多的乘客。

电风扇或空调机组增强循环和舒适性。

带有各种按钮的控制面板。在美国和其他国家,提出了按钮文字和图标以允许盲人用户操作电梯;许多人还有盲文文字。按钮包括:

通话按钮选择一个楼层。其中一些可能是按键开关(以控制访问)。在某些电梯中,某些楼层无法进入,除非用户滑动安全卡或输入密码(或两者兼有)。

门打开和门关闭按钮。

门打开按钮的操作是透明的,立即打开并保持门,通常直到超时发生并且门关闭。关门按钮的操作不那么透明,并且它通常看起来什么都不做,导致频繁但不正确的[45]报告门关闭按钮是安慰剂按钮:根本没有连线或在正常服务中不活动[46] [47] [48] [49]在包括美国在内的许多司法管辖区的代码中,工作门打开和门关闭按钮需要专门用于紧急操作:在独立模式下,门打开和门关闭按钮用于手动打开或关闭门[45] [ 50]除此之外,编程变化很大,一些门关闭按钮立即关闭门,但在其他情况下由于整体超时而延迟,所以门打开后几秒钟才能关闭。在这种情况下(加速正常关闭),关门按钮不起作用。然而,门关闭按钮会导致门厅呼叫被忽略(所以门不会重新打开),并且一旦超时过期,门关闭将立即关闭门,例如取消门打开按钮。美国自动关门的最短超时时间为5秒,[51]如果不超过,这是一个明显的延迟。

货梯、乘客电梯和紧急呼叫按钮

报警按钮或开关,乘客可以用它来警告房屋经理他们已经被困在电梯里。

一组门保持锁定在每个楼层上,以防止不知情的个人无意识地进入电梯井。车门通过坐在车顶上的机器解锁并打开,这也驱动随车行驶的车门。门控制装置可立即关闭或重新打开门,尽管在正常操作期间立即关闭它们的按钮经常被禁用,尤其是在最近的电梯中。移动门路径中的物体将被传感器检测到,或物理激活重新打开门的开关。否则,门将在预设时间后关闭。有些电梯配置为在地板上保持开放状态,直至需要再次移动。

高交通建筑中的电梯通常具有“轻推”功能(奥的斯Autotronic系统首次引入此功能),它将以较低的速度关闭车门,如果故意按下“车门打开”按钮并发出蜂鸣声,或如果门传感器被阻塞的时间太长。

一个停止开关(根据英国法规不允许[需要引用])在行驶时停止电梯,并且通常用于在货物装载时保持电梯打开。保持电梯停止太久可能会发出警报。除非当地法规另有要求,否则这很可能是一个关键开关。

有些电梯可能有以下一项或多项:


电梯电话可以被困乘客用来(除了警报)寻求帮助。这可能包括一个收发器,或者只是一个按钮。

保持按钮:该按钮延迟关门计时器,用于装载货运和病床。

通话取消:通过双击可以取消选择目的地楼层。

通过钥匙开关,RFID阅读器,密码键盘,酒店房卡等进行访问限制。

一个或多个额外的门。这主要用于服务不同的平面图:每层仅打开一组门。例如,在高架人行横道设置中,前门可能在街道上打开,而后门在人行横道上打开。这在车库,火车站和机场也很常见。或者,两个门可以在给定的楼层上打开。这有时会计时,以便首先打开一侧,然后打开另一侧,以提高登机/退出速度。由于机动性降低,这在乘客拥有行李或推车时特别有用,如机场。


双门打开和门关闭按钮,在有两组门的电梯中。

如果是双门,可能会有两组门打开

外部控制[通常称之为外呼]


外部控制面板

电梯通常由外部通过呼叫箱控制,呼叫箱在每个站点都有向上和向下的按钮。 按下某个楼层时,按钮会呼叫电梯来接收更多的乘客。 如果特定的电梯当前正在向某个方向提供话务,则它只会以相同的方向应答呼叫,除非该楼层之外没有更多电话。


在一组两个或多个电梯中,呼叫按钮可以连接到中央调度计算机,使得它们一起照亮和取消。 这样做是为了确保一次只能调用一辆汽车。


按键开关可以安装在底层,这样电梯可以从外面远程打开或关闭。


在目的地控制系统中,选择预定的目的地楼层(代替按“上”或“下”),然后通知哪个电梯将服务于他们的请求。

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