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奥的斯Gen2故障处理手册【系统信息代码】

日期:2018-7-24 12:59:15 标签:奥的斯电梯
导读:系统信息《M》《UP》注:这里只描述同LCBII不同的系统信息。控制柜和驱动类型参数驱动(驱动器)MCS220 OVF20 > Gen2 OVFWW停止在     《GO ON》参数LV-MOD(位置参考
系统信息《M》《UP》
注:这里只描述同LCBII不同的系统信息。
控制柜和驱动类型
参数驱动(驱动器)
MCS220 OVF20 > Gen2 OVFWW
停止在          《GO ON》
参数LV-MOD(位置参考)和驱动(驱动器)
/RN          > OVFWW
操作
参数OPERAT(系统)和EN-BSM(系统)
DCL+BSM      > 在大厅DCL带有上行下行大厅呼梯
SAPB+IL      > 带信号灯的SAPB
FCL SB       > 仅带有一个大厅呼梯按钮的FCL
DBP:(门旁路)       《GO ON》
参数EN-RLV(位置参考)和EN-ADO(驱动器)
DBP: 是      > 门旁路已经被列入程序,RLEV或ADO启动(TCB板GAA26800BA2)
     否      > 门旁路未被列入程序

操作模式
这里只描述同LCBII不同的操作模式。
ACC          防止闯入井道控制
输入"M+1+1+2"
注:这里只描述同LCBII不同的输入。有些输入只有在设置了匹配的参数后才能显现。
安全链
SBU            曳引轮制动器(非Gen2)
启动
SE             继电器接触到SPB上的触点LVC
1TH            温控开关1(DBR,TRF1)
2TH            温控开关2(THB,SCS,FSK1)
DR             驱动器就绪(OVFWW)
开关(SPB上的铵钮)
CCT            轿厢呼叫到顶层
CCB            轿厢呼叫到底层
CHC            关闭大厅呼梯
DDO            门机无效
CCB            轿厢呼叫到底层
REB            放开RTB和RRB/RTB-的按扭
RTB            限速器工作的远程电脑跟踪
RRB            对重限速器(RTB-C)的远程跟踪
输出"M+1+1+3"
注这里只描述同LCBII不同的输入。有些输入只有在设置了匹配的参数后才能显现。
LSVF-W/OVF20(OVFWW)
FDR               打开/关闭(节能模式)


DO                开门信号(不是DCSS5)
DC                关门信号(不是TCB)
LVC               门跨接信号(TCB上的LVC继电器) 
RV                门反向信号(MRDS门机未用)
RDO               后门开门信号(不是DCSS5) 
RDC               后门关门信号(不是TCB)
RRV               后门反向信号(MRDS门机未用 

REM

LEV               在位(输入IO 793 LEV操纵该输出)
DC                关门信号(关门/关闭:全部类型门)
RFS               需要维修(REM信号)
SPB               维修面板(SPB)故障(REM信号)
SCS               松绳开关(REM信号)
HTS               SPB上的温度传感器(REM信号)

闪烁事件信息
注:这里只描述同LCBII不同的事件信息。

DBSS故障
只要故障仍然存在,则电梯停靠下一停层。将进一步发生一些事件,从而显示导致问题的原因。可能原因有:
a.OVFWW(SHIJAN231 KSV-W:/DR)
b.轿厢照明:SKI,MCLS(IO 697),CLR(IO 1000)
c.THB,1TH,2TH,HTS(井道温度),DLM(DW故障)

SE故障
由于SE(输入)信号缺失,故轿厢不能启动,分别检查TCB和门跨接电路的LVC触点/继电器。
MCLS/SKL-3
机房内轿厢照明开关关闭,或位于轿顶的轿厢照明继电器关才(MCLS IO 697)
LBG/CSP-2
无轿门的轿厢光束装置被启动。
1TH/2TH
同1TH或2TH输入相连的一个触点被打开,当1TH被打开时,驱动器被关闭。
INS开关
防止闯入井道的ACC控制器被启动。

DW故障!
每一次门循环之后(打开、关闭),则到达DCL(或DFC)时,输入信号DW和DFC被进行分析。如果其不能带电,则厅门被跨接或门跨接电路有缺陷。此时轿厢暂不能正常工作。使电梯进入维修模式的唯一方法是启动或关闭INS或ERO,而不是简单的开关控制柜。

SPB:HTS
SPB上的温度传感器是活跃的。轿厢将停靠在下一个可能的停层,直至温度再一次降到临界温度以下

速度检查
电梯站正常运行过程中,来自MCB的SC信号持续保持高位,SC开关不起作用。控制柜被关闭之前,ADO各RLV将不起作用。(事件0232 LSVF-W:ISC)

事件"M+1+2+1"
注:这里只描述同LCBII不同的事件信息。

OCSS(控制系统)

0100              OpMode NAV
                  轿厢不可用。进一步登记的信息将显示出问题的原因。可能原因有:
                  DP       延迟驱动保护   DDP
                  ES       在1LS/2LS区间修正运行的减速过程中紧急停车
                  NR       未准备就绪(驱动或系统错误)

0105              DBSS故障

0107              DS旁路
                  在一般的火灾操作中(IO 970 DDSRCC)失效门开关继电器(DDSR)的故障


0108              EEC旁路
                  在一般的火灾操作中(IO 970 DDSRCC)失效的紧急出口接触继电器出现故障。

MCSS(针对速度曲线、位置参考和安全钳的系统)
0202              FR中的/ES
                  加速过程中ES输入信号丢失

0203              SR中的/ES
                  减速过程中ES输入信号丢失

0211              FR中的/DFC
                  加速过程中轿厢门打开。(ES和DW可用,DFC丢失)

0212              SR中的/DFC
                  减速过程中轿厢打开。(ES和DW可用,DFC丢失)

0237              FR中的/DW
                  加速过程中厅门打开。(ES和DW可用,DFC丢失)

0238              SR中的/DW
                  减速过程中厅打开。(ES和DW可用,DFC丢失)

DCSS(门系统)

0301              开门时报告DCL(关门)。检查开关。也适用于后门,RDCL

0302              门跨接

0306              HWY接入
                  防止闯入井道控制ACC启动。

系统

0600              SPB警告
                  SPB故障。不可执行紧急救援(紧急制动器释放)。通过同时按下SPB上的REB+DDO按钮可以找到问题的原因。必须通过SVT册除此事件信息才能执行紧急救援操作。

0601              SPB:TempHTS
                  SPB上的温度传感器报告温度过热的情况。




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