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奥的斯快车调试舒适感经验分享

日期:2018-6-22 15:01:05 标签:OTIS 奥的斯电梯 GEN2 电梯技术
导读:快车调试,舒适感,如下:1、起动过程的调整  加大TRAVEL / Speed reg gains/ Spd 0 P gain与TRAVEL / Speed reg gains/ Spd 0 I gain,一般Spd 0 I gain比Spd 0 P g
快车调试,舒适感,如下:
1、起动过程的调整
    加大TRAVEL / Speed reg gains/ Spd 0 P gain与TRAVEL / Speed reg gains/ Spd 0 I gain,一般Spd 0 I gain比Spd 0 P gain设的较大,直到起动不溜车为止,若设的太大会使系统产生震荡,若PI调的好可有效调整变频器的动态响应速度和稳速精度
    起动时有震动,先判断震动产生在开闸之前还是在开闸之后,若在开闸之前则将TRAVEL / Lift sequence/ Brake open delay加大,在加大后若发生起动时电梯有向较重侧一沉的感觉时则加大Spd 0 I gain,若发生在开闸之后则相应减小Spd 0 I gain与Spd 0 P gain,若加大Spd 0 I gain时震动加大,但任无法解决起动时电梯向较重侧溜车则需逐步加大TRAVEL / Pre-torque/ Int Pre-torque值到此现象消失为止。
2、加速过程中的调整
    调整TRAVEL / Ramp profile中的MR0 acc ini jerk、MR0 acceleration使起动加速度适中过大会产生失重感,但要使在单层运行时有额定速度出现,并保持一断时间(1S以上),若做不到时需将相应速度降低。
3、高速过程中的调整
    在高速时存在垂直震动时则相应加大TRAVEL / Speed reg gains/ Spd 1 P gain、Spd 1 I gain若太大时会加大电机电流噪音,必要时适当减小REGULATION PARAM / Curr regulator / Percent values/ CurrP gain。
4、减速过程中的调整
    RAVEL / Ramp profile中的MR0 deceleration、MR0 dec end jerk使电梯跑单层与多层时都有较短的爬行距离,但要能看到稳定的爬行1S以上,必要时调整控制器的减速距离。
5、平层精度的调整
    整TRAVEL / Speed profile的爬行速度来调整平层精度,若上高下低则减小爬行速度,若上低下高则加大爬行速度(在以精确调好平层插板的基础上调整)
6、停车的调整
    若停车后感觉向下一层,则相应加长控制器上的抱闸关闭延时,或加高零速参考值TRAVEL / Speed threshold/ Spd 0 speed thr,若在爬行时就有震动感,则相应减小零速参考值TRAVEL / Speed threshold/ Spd 0 speed thr
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